受高鐵分流的影響 湖南公路客流下降明顯

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　　湖南省道路運輸管理局相關負責人告訴三湘都市報記者，高鐵沖擊下，湖南省公路運輸企業普遍日子不好過，部分公路客運線路幾乎直接面臨停擺的境遇。
　　2月26日，記者來到長沙汽車西站，盡管還是大年初七，但這里的客流就恢復常態，發送旅客僅2.6萬人，與年前7萬人次的客流高峰形成鮮明對比。
　　長沙汽車西站運輸科科長袁立強說，今年春運較之去年，汽車西站年前客流同比下降11.57%，年后這一比例達到19.6%。
　　面對高鐵截殺，汽車客運如何突圍?車票降價、減少班線成為各大車站的共同舉措。長沙汽車西站相關負責人介紹，滬昆高鐵湖南段開通之前，長沙至懷化每天開6趟班次，上座率高達八成，高鐵開通之后，盡管價格從147元降低為105元，班次也對半減少為3趟，但上座率僅維持在五成左右。
　　除了降價等常規手段，長沙黎托汽車站在春運期間還專門面向市場推出4座、8座包車服務。該站站長彭浪姣介紹，該站包車服務隨到隨走，且為旅客購買了保險，和大巴一樣車站出票，有些線路只比大巴票價貴十多元錢。
　　以省內最熱門的常德線為例，目前車站坐大巴去常德的票價是85元，包8座車的價格為800元(參考價格)，相當于每人100元。