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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
ETC推廣，在便利性和應用范圍上，還面臨不少難點，導致車主辦理積極性不高。
一是如果使用次數少，設備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。
二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領取與卡綁定的ETC設備。記者近期走訪濟南多家銀行發現，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預存一部分費用才能贈送ETC設備，部分無需預存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業務的市民說，感覺辦起來很麻煩。
三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。
裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應注意哪些問題 ？
收費站區設有ETC車道，應確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現場限速標志規定的時速，并與前車保持安全距離。 當發現ETC車道內停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領取通行券通行不能混合使用。
世上不如意十之八九，如果老是抱怨，只會令情況更加糟糕，做銷售更是如此。我們銷售高速ETC辦理時不會一帆風順，很多情況都是比較糟糕困難的。要想改變這種情況，只能努力想辦法，否則情況只會越來越嚴重。
如果我們想把巴中的高速ETC辦理銷售工作做好，就要努力尋找解決問題的方法，而不是心存抱怨；抱怨才能改變現狀，抱怨只會令情況變得更糟。想要解決問題，就要積極面對現實情況，努力尋找解決問題的方法，這才是對待問題的正確方法。
問題如彈簧，你弱它就強；只要我們勇敢面對問題，努力找尋解決之道，這些困難、問題就會成為我們前進的階梯。
巴中地處四川盆地北緣，米倉山南麓，地質成礦條件好，礦產資源豐富。尤以花崗石、霞石、石灰石、白云石、鐵礦等有很大的開發前景和優勢。
巴中水利資源極其豐富，總量為79.65億立方米，有大小河流1100多條，水能蘊量為81.24萬千瓦，可開發量為41.7萬千瓦，已開發量僅為4.5356萬千瓦。
巴中東鄰達州，南接南充，西抵廣元，北接陜西漢中，地理位置優越；G244、G245、G542、G347國道穿境而過，巴中五區縣均有高速通達。此外，境內還有廣巴鐵路、巴達鐵路、漢巴南鐵路等。
2014年實現地區生產總值456.66億元，比上年增長9%。其中，第一產業增加值82.42億元，增長3.1%；第二產業增加值210.3億元，增長10%；第三產業增加值163.94億元，增長10.9%。
恒邁公司是高速ETC辦理行業中一家頗具規模的企業，產品質量和管理水平處于中高端層次；雖然如此，但我們不想躺在昨日的功勞簿上睡大覺，我們仍然想提升服務水平，更好的服務客戶。
為了提升企業競爭力，我公司不斷加強管理水平，并堅持引進先進的生產設備和技術，加強生產管理手段，增強了與競爭對手的交鋒的抗打擊能力。
這些都已經成為過往云煙，放眼未來，恒邁公司將勇往直前、勇于探索，努力提升產品質量和服務水準。我們愿與您攜手并進，共創燦爛輝煌的明天。
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