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這幾天，是春運(yùn)的最后一波出城高峰，大家都大包小包地拎著行李，喜氣洋洋準(zhǔn)備回家過年。作為杭州唯一一個(gè)在市中心的火車站，幾十年來，無數(shù)人從城站出發(fā)，出城返鄉(xiāng)，城站已經(jīng)成了一代城市人的“春節(jié)印記”。與往常一樣，今年城站的各項(xiàng)春運(yùn)工作也在有條不紊地進(jìn)行中，而一些新變化也在同步進(jìn)行，隨著這些變化慢慢成型，一個(gè)更加新型、便利的老火車站即將重新轉(zhuǎn)身，帶給大家一個(gè)不一樣的新體驗(yàn)。
一變 打通公共交通脈絡(luò)，打造綠色一體化站體
作為市中心的一個(gè)火車站，公共交通發(fā)達(dá)是城站最有利的先天優(yōu)勢(shì)。公交車、地鐵、大巴車，各路交通設(shè)施已經(jīng)成網(wǎng)分布，讓進(jìn)站出站的市民都不為出行煩惱。
杭州市運(yùn)管局城站管理所所長王政和告訴記者，城站的整個(gè)交通體系可以說已經(jīng)很成熟了，隨著城站廣場的綠化設(shè)施修整好，每個(gè)交通設(shè)施的布局也基本可以固定下來。
目前，城站火車站共有23條公交線路，其中5條是夜班車，2條為區(qū)間車。在廣場的北面延伸至清泰立交橋，大多是去往汽車北站、火車東站的公交車，而廣場南面一直延伸至香榭商務(wù)大廈，則多為往城南景區(qū)的車輛。想要去城西，還可以走到市三醫(yī)院乘坐。
目前，地鐵在城站的出站口共設(shè)有7個(gè)出站口。底層一個(gè)，地面一層兩個(gè)和廣場南北四個(gè)。其中底層的出站口可以直接連通站內(nèi)，旅客進(jìn)站通行將更加便利。
“公共交通方式其實(shí)已經(jīng)非常方便了，我呼吁大家坐公交車或地鐵過來，又通暢又環(huán)保。”王所長說。
除了公交和地鐵，城站廣場周邊還分布著許多車站，有去往蕭山、富陽等地的大巴車，去蕭山機(jī)場也有專門的民航大巴。
二變 引導(dǎo)牌全新“換臉”，車輛管理將更加人性化
這幾天，開車去城站火車站的人們會(huì)發(fā)現(xiàn)，地下車庫的口子上多了一塊新的指示牌，它將私家車和出租車的進(jìn)口清晰地指了出來。
王所長告訴記者，以往，乘客去地下車庫停車，很容易一不小心開錯(cuò)到出租車進(jìn)口，這樣一來不僅會(huì)影響乘客停車，還會(huì)對(duì)下面出租車的管理造成影響。現(xiàn)在指示牌一放，就明晰多了。
同時(shí)，過幾天他們還將在出租車的進(jìn)口處裝一個(gè)門禁，對(duì)出租車的進(jìn)出加強(qiáng)管理，“以往一些黃魚車、套牌車都會(huì)混進(jìn)去拉客，影響里面的車輛管理秩序，如果裝一個(gè)門禁，就不會(huì)有這種事情了。”
王所長說，這種門禁只有有正規(guī)服務(wù)資格證的出租車司機(jī)才能刷，而這種智能化管理也可以對(duì)出租車司機(jī)的信息有更全面了解，這對(duì)乘客來說加強(qiáng)了保障，“節(jié)后，我們還將對(duì)站內(nèi)的指示牌進(jìn)行更新，以后會(huì)把公共交通的引導(dǎo)做得更詳細(xì)更人性化，讓大家能夠一目了然。”
三變 一面加強(qiáng)管理，一面做好服務(wù)
熟悉城站的市民肯定對(duì)周邊的一些黃魚車和摩的不會(huì)陌生，在廣場邊上，往往會(huì)有許多拉客的黃牛。王所長說，春運(yùn)與年后，將對(duì)非法營運(yùn)車輛加強(qiáng)管理，采用現(xiàn)場執(zhí)法和非現(xiàn)場執(zhí)法兩種方式。
現(xiàn)場執(zhí)法，首先將通過對(duì)廣場的改造改變其生存空間，讓黃魚車沒法停，沒法接客。其次，他們還會(huì)加強(qiáng)保安隊(duì)的巡邏，在出租車通道，各個(gè)黑車密集的地方集中巡查。
兩非車輛也是他們管理的重點(diǎn)，“一旦發(fā)現(xiàn)我們都會(huì)直接沒收。以前就碰到過一個(gè)人，我們一共扣過他3輛車。”
王所長說，除了現(xiàn)場執(zhí)法，他們還會(huì)對(duì)幾個(gè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，一旦證據(jù)確鑿，就會(huì)事后進(jìn)行查處。
一面加強(qiáng)管理，而對(duì)于乘客，城站也不斷在完善便利服務(wù)。
今年，對(duì)于春運(yùn)的客流，他們也有著自己的預(yù)案準(zhǔn)備。
“如果人流增多，我們準(zhǔn)備了專門的大巴車，每天根據(jù)流量增加班次，帶乘客到市區(qū)的各個(gè)站點(diǎn)。”王所長介紹，這些大巴車會(huì)定點(diǎn)接送，一般坐滿或者到時(shí)間就會(huì)發(fā)一班，中途不停靠，直接到達(dá)非常快速。
“去年我們就和高校做了一個(gè)活動(dòng)，直接將學(xué)生送到了學(xué)校。而今年，我們也會(huì)爭取給大家做好服務(wù)，讓大家都能及時(shí)出站，到達(dá)目的地。”
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