石獅寶島中路道路設施日趨完善路口設立減速帶

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　　隨著福建省石獅市寶島中路“白改黑”工程的結束，該路段的配套設施也在逐漸完善當中。
　　昨天上午，記者在途經寶島中路長福實驗小學路段時看到，施工人員正在該路口設立減速帶。據施工人員介紹，寶島路車流量大，來往車輛車速較快，為保證附近學生上下學安全，特此設立減速帶。據了解，該工程也是寶島中路“白改黑”設施完善工程的一部分。
　　另訊：前天凌晨，在北京市朝陽區遠洋一方小區周邊的居民，自發在雙橋東路上安裝了減速帶。居民們稱，該路上有一個三岔路口，車流密集，且沒有紅綠燈或減速帶，元旦之后多次發生事故，“我們多次呼吁加裝紅綠燈無果后，才自發安裝了減速帶”。
　　家住遠洋一方小區的居民王先生稱，雙橋東路上的三岔路口是附近居民出行的必經之路，但是這條路上沒有紅綠燈和斑馬線。王先生說，“1月12日早上，我就親眼目睹了一起行人被車撞身亡的事故。”多名附近居民證實確有此事。
　　附近居民還反映稱，1月16日，一名老人過馬路時，被過往的車輛剮倒受傷。昨天下午，傷者家屬稱，老人受傷后一直在積水潭醫院接受治療。
　　“這個路口發生好幾次車禍了，早在1月的事故之前，我們就跟交通部門反映過安全問題”，附近居民稱，希望該路口能安裝紅綠燈，但始終沒有進展。
　　雙橋東路是雙向車道，路面坑洼不平，道路中間分道線模糊。昨天下午，記者在三岔路口處見到，道路上并無紅綠燈或斑馬線。
　　針對居民反映的問題，一份市長信箱給出的回復稱，問題已經轉到區交通支隊辦理。交通支隊則表示，“實地調研，加大疏導力度，積極渠化路口路段。”
　　據媒體報道稱，北京市交通管理局設施處表示不清楚雙橋東路的情況，“道路設計是由各交通支隊交通科來管，一般是支隊交通科提出建議，我們批準。”雙橋大隊交通科則表示，沒有收到過雙橋東路要安裝紅綠燈的請求。
　　申請遲遲未見效果，兩周前，居民們提議自行安裝減速帶，并很快籌集了數千元資金。2月7日晚至8日凌晨，居民們在道路上安裝了5處減速帶。
　　對此，昌平交通支隊交通科科長康春雨稱，在市政路上私裝減速帶并不合法。作為市政路的雙橋東路，產權在市政管理部門。
　　如果需要加裝紅綠燈、減速帶或限速監控，需要由產權方和交警一起，到現場調研，在綜合車流量、人員密集度等多方因素后，才能確定是否可以加裝相關設施。因此，雙橋東路沒有相關設施，可能還沒有達到有關條件。